| 西德福現(xiàn)在為船舶制造業(yè)提供用于管夾的鋁質(zhì)安裝件 |
| 點(diǎn)擊次數(shù)：1997 更新時(shí)間：2018-05-18 |
在機(jī)器和工廠建設(shè)中使用鋁的好處很多：雖然鋁被認(rèn)為是一種輕金屬，密度為每立方厘米2.6至2.8克，與鋼和不銹鋼相比，可以節(jié)省高達(dá)66％的重量考慮到這些特性，它仍然具有優(yōu)異的強(qiáng)度。然而，由于鋁部件具有較高的延展性和較低的殘余應(yīng)力，因此鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和概念往往不能一對一轉(zhuǎn)移。 另一個(gè)好處是鋁的固有抗腐蝕性：當(dāng)暴露于氧氣時(shí)，輕金屬形成氧化物涂層，其在滲透時(shí)立即再生。標(biāo)準(zhǔn)的加工方法，如MIG，TIG和CMT焊接，可以毫不猶豫地用于鋁材上 - 特別是在鋁制基材上。在某些情況下，他們可以更容易，更快速地使用更簡單的設(shè)備，從而為用戶帶來更多的經(jīng)濟(jì)利益。在許多情況下，磁性中性也是使用鋁的有益副作用。 船舶建造業(yè)中的鋁 在帆船和游艇上使用特殊的耐海水高強(qiáng)度鋁合金作為組件和組件的趨勢日益明顯。原因在于，除了鋁作為主要成分之外，這些含有少量鎂，錳和硅的材料由于其高質(zhì)量和有吸引力的外觀而受到歡迎。與木材相反，它們不需要連續(xù)處理或密封。 即使在渡輪和游輪上，上層甲板的大部分組件和地板都由鋁型材和板材制成。更輕的重量有利于提高裝載能力，更大的距離和更低的能源成本。同時(shí)，船舶的重心可盡可能低。以這種方式，大約750噸鋁板和型材被用于建造“海洋旅行者” - 總噸位超過137,000，仍然是芬蘭Aker Yards建造15年后zui大的客船之一（ Aker Kvaerner當(dāng)時(shí)）。 用于Stauff管夾的鋁安裝件 對于符合DIN 3015標(biāo)準(zhǔn)（第1部分）的標(biāo)準(zhǔn)系列管道卡箍，其設(shè)計(jì)用于公制或英制管道的外徑為6毫米至102毫米，方便安全地固定，西德福公司為所有尺寸的安裝提供鋁替代方案硬件如蓋板和焊接板。即使在根據(jù)DIN 3015（第2部分）的重型系列中，某些部件和尺寸也可用鋁制成。 鋁部件的尺寸和材料厚度對應(yīng)于通常由鋼或不銹鋼制成的標(biāo)準(zhǔn)表面處理設(shè)計(jì)，因此使用通常推薦的擰緊扭矩便于使用常規(guī)類型和長度的螺栓。由于與鋁接觸時(shí)腐蝕的可能性很小，因此使用帶標(biāo)準(zhǔn)STAUFF鋅/鎳涂層（材料代碼W3）的螺栓是沒有問題的。 在STAUFF內(nèi)部實(shí)驗(yàn)室的受控條件下測試和記錄的測試管夾持在蓋板方向上的保持力明顯符合要求。 上一篇：VERSA排氣閥的技術(shù)要求 下一篇：克力帕Clippard快速接頭的功能 |
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